学生時代は水泳部の主将を務め、強みの異なる仲間たちとチームになり、目標に向かって進むことに面白さを感じていました。主将として「自分がいなくなった後も、機能するチームにしたい」と考え、チームづくりにも注力。それらの経験から「多様なバックグラウンドを持つ人たちとチームを組み、日本経済を支え、後世に語り継がれる仕事がしたい」と思うようになりました。そんな中で出会ったのが、海運業界。船という世界最大の輸送ツールは、世界各地の顧客、パートナー企業など多様な関係者とともにビジネスに取り組めるところが一番の魅力です。中でも川崎汽船は、若手のうちから裁量を持ち、異なる考え方を持つステークホルダーたちと協働しながら働いていた先輩社員の姿に憧れを持ったことが入社の決め手となりました。入社してからはすぐに担当船を持ち、先輩社員とともに海運ビジネスの知見を積み、入社３年目には営業も経験。入社前に思い描いていたスピード感やダイナミックさを直に体感する日々は不安もありましたが、先輩方がいつも気にかけてくれ、きめ細かなサポートをしてくれる環境は心強く、仕事に専念することができました。

入社してから先輩に教えてもらい、印象的だった言葉が2つあります。1つ目は「お客様に『困ったら五十嵐に相談しよう』と思ってもらえるように行動しよう」です。私は、すでに長くお取引がある顧客を引き継いで担当することが多かったため、先輩方が築き上げてきた信頼関係を壊してはならない、そのうえ相手はベテランの方々ばかりという状況に萎縮してしまっていました。しかし経験値では及ばないからこそ、顧客の安心感のためにスピーディな返信を心がけたり、新たなビジネスチャンスがないか分析をしたり、自分にできる価値を提供していきました。そのおかげか、顧客から自分宛に相談をいただき、新たな仕事に繋げられた時は自信にもなりました。2つ目は「目の前ではなく、お客様を見て仕事をしよう」です。船の輸送には、船の持ち主をはじめ、実際に乗船する船長・船員、港の管理者などたくさんの関係者がいます。日々仕事をしていると、ついつい目の前の相手ばかりに気を取られてしまいがちですが、船で貨物を運んだ先には、さらなる顧客やエンドユーザーがいます。上司や会社、目の前の相手ではなく、もっと広い視野を持って仕事をする。この言葉は今でも私の仕事のベースとなっています。