Q. 入社してからこれまでの歩みを教えてください。

入社後、油槽船グループ 燃料チームを経て、同グループのLPG船チームで運航、営業を担当。その中でも運航業務は、船会社の基礎となる業務であり、どの部署で仕事をしても必ず関わってくる知識、経験となるので、自身のキャリアにおいて重要な経験となりました。
その後、コンテナ船事業の集荷及び集荷代理を行う川崎汽船グループ会社の“K”LINE JAPANに出向し、約4年間、日系企業を顧客とした日本又はアジア地域から北米に向けて輸送されるコンテナの一本当たりの運賃を決定する業務（プライシング）に従事しました。
2014年〜2018年まではシンガポール現地法人の“K”LINE PTE LTDにおいて、アフラマックスタンカーやケミカルタンカーの運航、営業に従事。このシンガポール駐在時代は、幅広い業務に加え、入社年次以上の大きな職責も与えられ、自分のキャリアの中でもとりわけ学びが多い期間でした。主担当として、今後のケミカルタンカー事業についての方針決めや、現地スタッフの採用やマネジメントにも関わる中で自分自身成長する機会に恵まれました。
2019年からは現部署で当社運航船向けの燃料調達に携わり、2020年からチーム長に就任し現在はチームマネジメントの立場から当社運航船向けの燃料調達、当社運航船の脱炭素化に向けた新燃料調達に携わっています。

Q. 現在の仕事内容を教えてください。

>燃料調達チームの日々の業務として最も大きいのは、当社運航船向けの燃料調達です。この業務における私のミッションは、実際に燃料手配を担うチームメンバーと協力して日々需給バランスを見ながら当社運航船向けに高品質で競争力のある燃料の安定供給を実現していくことです。
さらに私たちが注力している業務は、当社が2050年目標として掲げる「GHG（温室効果ガス）排出量ネットゼロに挑戦する」に向けた、脱炭素化に貢献する新燃料の調達及び市況、市場調査です。具体的には、脱炭素に貢献すると考えられるバイオ燃料やLNG燃料の調達、将来的に舶用燃料として使え脱炭素に貢献すると考えられる新燃料の情報収集や、サプライヤーとの関係構築、ネットワークづくりを行っています。私は2005年入社当初、燃料調達の実手配を行っていましたが、その当時はほぼ100%重油でした。
しかし現在では、LNGやバイオ燃料の調達が始まっており、メタノールやアンモニアなどの燃料導入も検討中。こうした取り組みをさらに加速させることが当チームに求められています。