Q. 当社への入社を決めた理由を教えてください。

「現場のあるダイナミックな仕事であること」、「海外との接点を持てるグローバルな会社であること」、この２軸のもと、就職活動をしている中で最も興味を持ったのが海運会社でした。
当社に入社を決めた理由は、オープンカンパニーイベントが面白かったことです。その内容は、営業、オペレーション、チャータリングの分業体制でチームになって、一定の期間内で収益を上げ、その成果をチーム間で競うというもの。ゲームではありましたが、「船を借りてきて、貨物を受注し、実際に船でその貨物を運んで収益を上げていく」プロセスは、当時の自分がイメージしていた海運会社の仕事そのもので、そのダイナミックさをリアルに感じることができました。
この時、私はオペレーションを担当しましたが、入社した今は、それに近い仕事をしています。

Q. 現在の仕事内容を教えてください。

LPG・アンモニアチームが運航・管理する船舶は、大型原油タンカー（VLCC）6隻、大型LPG船（VLGC）5隻の計11隻。私はそのうちの4隻の運航管理を担当しています。
具体的に行っているのは、運航プラン作成・本船への航海指示、出入港の手続き、トラブル発生時の対応、収支管理等など多岐にわたる業務。担当している船舶は、世界中いろんな海を別軸で航行しているため、正確なスケジュール管理が必須であり、どこにどの船舶がいるか、常に頭に入っています。
例えばVLCC1隻は四日市に到着したところ、北米積み予定のVLGC2隻はパナマ運河で通峡待ちをしているところ、もう1隻のVLGCは中東でLPGを積んでいるところ、といった具合です。この業務のやりがいはやはりそのスケールの大きさ。例えば、VLCCが積載できる原油は、日本の総需要量のおよそ0.6日分。産業や生活を支える原油やLPGを、日本まで遅滞なく届けられた時には、その一端を担えたことに大きな達成感を覚えます。