Q. 仕事に取り組む上で大切にしていることは何ですか？

入社してから先輩に教えてもらい、印象的だった言葉が2つあります。
1つ目は「お客様に『困ったら五十嵐に相談しよう』と思ってもらえるように行動しよう」です。
私は、すでに長くお取引がある顧客を引き継いで担当することが多かったため、先輩方が築き上げてきた信頼関係を壊してはならない、そのうえ相手はベテランの方々ばかりという状況に萎縮してしまっていました。しかし経験値では及ばないからこそ、顧客の安心感のためにスピーディな返信を心がけたり、新たなビジネスチャンスがないか分析をしたり、自分にできる価値を提供していきました。そのおかげか、顧客から自分宛に相談をいただき、新たな仕事につなげられた時は自信にもなりました。
2つ目は「目の前ではなく、お客様を見て仕事をしよう」です。船の輸送のプロセスには、船の持ち主をはじめ、実際に乗船する船長・船員、港の管理者などたくさんの関係者がいます。日々仕事をしていると、ついつい目の前の相手ばかりに気を取られてしまいがちですが、船で貨物を運んだ先には、さらなる顧客やエンドユーザーがいます。
上司や会社、目の前の相手ではなく、もっと広い視野を持って仕事をする。この言葉は今でも私の仕事のベースとなっています。

Q. 現在の仕事内容を教えてください。

現在は現場から一歩離れ、デジタル技術で様々な経営課題を解決するデジタル戦略グループの一員として、DX戦略の立案と実行を担当しています。
これまで積み重ねてきた経験や知見を生かせる仕組みづくりへの異動は、かねてからの希望でもありました。具体的な業務の一例として、貨物の積載業務の最適化があります。貨物の積み込みはこれまでベテランの職人技で成立しており、属人的になってしまう課題がありました。その技術をデジタルに落とし込んで分析することで、誰もが安全に効率よく業務を担える仕組みをつくろうと、企画・検討などをしています。
AIやITといった最先端技術を使い、会社の経営課題の解決だけに留まらず、少子高齢化が進む日本でも今と同じように海運業界が機能していける未来に貢献している実感は、大きなやりがいにもなっています。
プロジェクトは10年単位で進むため、1日の歩みは小さなものかもしれません。ですが、私には子どもがいるので、その子どもたちが大きくなった時には今よりも明るい日本になることをモチベーションに、未来への一歩を着実に進んでいると感じています。